经营商财经 康钊/文

克日，经营经网机缘意大利驰名轮胎企业倍耐力展现，商财意政府已经褫夺该公司最大股东中化总体任命CEO的康钊权柄。这已经激发中国是中国否会在飞机轮胎规模被洽谈的品评辩说 ，这种可能性有多大呢？

中国用患上上飞机轮胎的国产规模只会是国产大飞机C919等
，中国置办的大飞波音、空客的被轮飞机轮胎由这两家飞机制作商提供，而C919以及后续更大的胎洽谈C929必需用到飞机轮胎 。

当初飞机轮胎简直由国内巨头操作，经营经网机缘估量2023 年中苍生用航空轮胎需要总量为31.5 万条
。商财据中国橡胶工业协会轮胎分会，康钊全天下航空胎破费企业仅十余家 ，中国其中夷易近用航空胎市场份额主要由米其林、国产普利司通、大飞固特异等巨头操作。被轮估量当初国产大飞机仍是在运用外洋品牌的轮胎。

国产轮胎后续也不是不研发 、破费飞机轮胎的能耐
。国产的小巧轮胎就曾经称 ，公司航空胎正在有序开拓中
，暂未进入C919供货系统。

中国商飞ARJ21-700 争先实现国产轮胎替换，配套的是曙光橡胶工业钻研妄想院破费的“三环”牌航空轮胎 。据经济日报报道，C919 国产化率约为60%
。

有国产轮胎企业展现
 ，公司自动增长航空轮胎规模全天下客户的开拓，力争十年内占有中国市场50%的份额 。这种新闻使人鼓舞 ，以是 ，也不用耽忧意大利轮胎企业倍耐力对于国产飞机轮胎提供的影响 。